如题。 如果购买TC MAX想玩儿**的,强烈建议购买铝轮版。 我9月4日在南京买的TC MAX网轮版,买来以后想**,现在发现网轮版**有一些局限性。 1:轮胎有内胆,后期扎胎维修成本比较大,我改了前110/70-17,后130/70-17的轮胎,店铺的小哥跟我说后面补胎的话,扒胎比较难。当然有内胎应该也有一些优点吧。 2:重点!重点!重点! 无法更换刹车卡钳和前避震。因为网轮版的辐条是向外辐射的,所以AK的大辐射前卡钳,后小螃蟹,都无法安装。也导致了前vopo避震预留的辐射卡钳位无法安装,以至于无法**前减震。现阶段还没有更好的解决方案,必须更换轮毂。希望后期能有副厂制造能支配的卡钳吧。 现在已经1000多公里,提速,行驶,各个方面还是比较满意的,但是刹车和减震的效果不是特别好,后避震原厂应该是280mm的,还没有看到合适的。 期待后期厂家适配,或者有成熟的**方案吧 以上都是个人感受,分享给大家。 顺便分享一下我的**。 前110/70-17,后130/70-17腾森轮胎,灵兽增高码,碳纤维手把,AK上泵,AK拧油,手把后视镜,黄铜转向灯,边包+手工定制支架(这个师傅焊接的支架我非常满意,如果有车友感兴趣可以分享具体细节)
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